바다에서 이주민을 돕는 책임은 누구에게

바다에서 이주민을 돕는 책임은 누구에게 있습니까

지난 9월까지 이탈리아 내무장관을 지낸 마테오 살비니(Matteo Salvini)는 지중해에서 이주민들을 구조한 배들과 강경한 입장을 견지했다.

우익 포퓰리스트인 살비니는 집권 당시 이탈리아 항구로 들어오는 선박을 차단했다.

그러나 그는 현재 이탈리아에서 구조된 이민자들이 자국 해안에 상륙하는 것을 방지하기 위한 재판에 직면해 있습니다. 바다에서

어려움에 처한 이민자를 돕는 법이 있으며 어떻게 적용되나요?

국제 해양 규칙은 해상에 있는 선박이 곤경에 처한 사람들을 구조할 의무가 있음을 분명히 합니다.

바다에서 이주민을 돕는

토토사이트 1974년 해상 인명 안전 협약에 따르면 조난당한 사람에 대한 모든 선박 학습은 “최대한 신속하게 지원을 받아야 합니다.” 깃발을

게양하면 배가 “조난에 처한” 사람들을 구출할 수 있습니다.

또한 다른 국가가 공해에서 구조 활동을 조정하는 방법에 대한 법적 프레임워크가 확립되었습니다.

지중해는 수색 및 구조 구역으로 나뉘며 각 국가는 해당 구역에서 작전을 조정하는 책임이 있습니다.

바다에서 이주민을 돕는

프론텍스(Frontex)라는 EU 전역 국경 및 해안경비대 기관도 있지만 유럽 국경을 따라 밀수 및 테러 관련 활동을 탐지하는 데 더 중점을 둡니다.

그러나 프론텍스는 BBC에 요청이 있을 때 구조 작업을 수행하며 갈 것이라고 말했습니다. 필요한 경우 정상 작동 영역을 벗어납니다.

EU는 2015년 소피아 작전(Operation Sophia)으로 알려진 해군 작전을 시작하여 밀수 네트워크를 교란했으며 바다에서 곤경에 처한

이민자를 구조하는 데 도움이 되었습니다.

비정부 기관, 자선 단체 및 기타 기관에서 운영하고 자금을 지원하는 민간 구조선은 특히 정치적 불안정과 중앙 당국의 부재로 구조

활동을 조정할 사람이 아무도 없는 리비아 연안에서 이민자를 구조하는 데 도움을 주었습니다. .

그러나 EU는 최근 몇 년 동안 리비아에서 국경 보안 작전을 개선하기 위해 다양한 계획에 자금을 지원하고 있습니다. 예를 들어 리비아

해안경비대가 바다로 출발하는 사람들을 태울 수 있도록 훈련시키는 것과 같은 것입니다. 해상 구조의 기본 원칙에 대해 회원국은

“바다에서 구조된 사람들이 가능한 한 빨리 안전한 장소에 하선할 수 있도록 조정”할 의무가 있습니다.

이것은 해석의 여지가 있으며, 바다를 통해 유럽에 도착하려는 이민자의 수가 2014년 이후 증가했지만 점차 감소함에 따라 명확해졌습니다.

“특정 수색 및 구조 지역에 대한 책임이 있거나 사우샘프턴 대학 해양법 연구소의 아인호아 캄파스 벨라스코(Ainhoa ​​Campas Velasco)는

구조 노력을 조정하여 육지에서 생존자를 수용한다고 말합니다. 선박의 영해 진입을 거부할 수 있습니다.

2018년 6월 자선 단체가 운영하는 구조선 Aquarius는 몰타와 이탈리아에 의해 도킹이 차단되었을 때 600명 이상의 사람들을 태우고

있었습니다.More News